Audi RS 6 Avant on erakordse sooritusvõimega sportauto, mille puhul on klassikalise sportautoga võrreldes disainile ja funktsionaalsusele pööratud märksa suuremat tähelepanu. Uus Audi RS 6 on Audi AG ja quattro GmbH poolt taotluslikult loodud kõige võimsamaks, tehnoloogiliselt täiuslikumaks ning luksuslikumaks autoks omas klassis.    

     
Kümnesilindriline, kahe turboga FSI V10 twin-turbo mootor arendab 426 kW ehk 580 hobujõudu. Jõuallikas baseerub Audi S8 ja S6 mootoril, kuid võrreldes vabalthingavate V10 FSI mootoritega on twin-turboga varustatud mootoril ligi 150 hj rohkem. Mootori pöördemoment 650 Nm on saadaval sisuliselt kogu mootoripöörete vahemikus 1500-st kuni 6250-ne pöördeni minutis. Paigaltstardist kiirendab auto 100 kilomeetrise tunnikiiruseni 4,6 sekundiga ning 200 km/h saabub 14,9 sekundiga - need on võrdsed näitajad Audi R8 tehniliste andmetega. Samal ajal säilitab Audi RS 6 funktsionaalse, ruumika ja mugava auto omadused ning sobib võrdselt hästi igapäevakasutuseks linnaliikluseks, pikemateks reisideks kui sportlikuks soorituseks ringrajal.

Audi RS 6 lõppkiirus on elektrooniliselt piiratud 250 km/h. Käiguvahetus toimub 6-käigulise tiptronic käigukasti vahendusel, mille käiguvahetuse kiirust ning vastupidavust on Audi RS 6 tarbeks suurendatud. Püsiv quattro nelikvedu, koos sportvedrustuse ja Dynamic Ride Control funktsiooniga, mis oli kasutusel ka eelmise Audi RS 6 mudeli juures ja praegu tellitav Audi RS 4 lisavarustusena, on suutelised tagama auto maksimaalselt stabiilse juhitavuse kurvides ka äärmuslikel kiirustel. Nagu Audi keskmootoriga sportautol Audi R8, on ka Audi RS 6 puhul kasutusel kuivkarteri tehnoloogia, mis tagab mootori ühtlase määrimise ka suurtel külgkoormustel, kiirendustel ja pidurdusel. Tavaolukorras jaotab quattro nelikvedu 40 protsenti veojõust esiteljele ning 60 protsenti tagaratastele. Auto teelpüsimise eest hoolitseb ka elektrooniline stabiilsusprogramm ESP, mille juht saab soovi korral ka täielikult välja lülitada.

Seni võimsaima, peagi seeriatootmisesse jõudva Audi ekstremaalne sportlikkus ei välista funktsionaalust. Audi RS 6 Avant pagasiruumi on võimalik tagaistmete allaklappimise tulemusena suurendada 1660-ne liitrini. Kaalujaotuse huvides on auto esitiivad ja kapott valmistatud alumiiniumist. Nii on see ka Audi S6 ja S8 mudeli puhul. Kompaktne Audi RS 6 mootor kaalub vaid 278 kg ja auto tühimass on 2025 kilogrammi, mis teeb ühe hobujõu kohta massiks 3,5 kg. Võrdluseks - sama näitaja on Audi S6 mudelil 4,55 kg ja RS 4 Avant mudelil 4,1 kg/hj kohta. FSI-otsesissepritse süsteemi ja kahe turboga varustatud V10 mootori keskmine kütusekulu on 13,9  liitrit 100-le kilomeetrile.

Audi RS 6 mudeli disainis on kasutusel RS-mudelitele iseloomulikud elemendid: kerelaiendid, matt-alumiiniumdisainiga peeglid, musta võrk-disainiga seest kaetud single-frame iluvõre, suuremad õhuvõtuavad, eridisainiga esi- ja tagaspoiler, tagadifuuser, ovaalsed väljalasketorud jne. Uue Audi disainikeele väljendusena on külgmised suunatuled liikunud peeglitesse ning auto esilaternates paiknevad LED-päevasõidutuled. LED-tehnoloogia on kasutusel ka auto tagatuledes.

Traditsiooniliselt RS-mudelitele on ka Audi RS 6 interööris kasutusel rohkelt carbon- ja alumiiniumdekoori. Sirge alaosaga multifunktsionaalne sportrool ning Alcantara-nahakombinatsiooniga uue põlvkonna sportistmed kuuluvad auto standardvarustusse, nagu ka 19-tollised 10-kodaraga veljed. 20-tollised veljed ja tõhusad ning kerged keraamilised pidurid saab tellida lisavarustusena. Standardvarustusse kuulub ka juhi infosüsteem DIS, mis sisaldab ajavõtusüsteemi, võimaldab operatiivset ülevaadet turborõhust ja õlitemperatuurist. Samuti kuuluvad auto baasvarustusse rehvirõhu kontrollsüsteem, parkimisabi ja BOSE Surround Sound stereosüsteem.

Audi RS-mudelite traditsioon ulatub 1993. aastasse, mil koostöös Porschega tõi Audi turule esimese ülisportliku mudeli - universaalkerega Audi RS 2. Audi RS- ja S-mudelite eelkäijaks tuleb aga pidada 1984. aastal tootmisesse jõudnud Audi Sport Quattro seeriaautot.

Esmakordselt saab avalikkus uue Audi RS 6 Avant mudeliga tutvuda Frankfurti autonäitusel 11. septembril. Müügisalongidesse jõuab auto 2008. aasta kevadel.

Vaata lisaks: Audi RS 6 galerii