Uue Audi S8 veermiku tähtis osa on spetsiaalselt seadistatud adaptiivne õhkvedrustus koos
varieeruva summutusega. Kere sõidukõrgust saab muuta kolme astme vahel ja mis tagab
mitmekülgse sõidukogemuse. See harmoniseerub täiuslikult kiirusetundliku dünaamilise
rooliga, mis on samuti standardvarustuses.
Audi drive-select-dünaamikasüsteem hõlmab neid kaht süsteemi ning mootorijuhtimist,
kaheksakäigulist tiptronicut ja sportdiferentsiaali. Juht saab määrata nende komponentide
funktsioonid, valides viie režiimi vahel - komfort, automaatne, dünaamiline, individuaalne
ja efektiivne.
Standardvarustuses on S-spetsiifilised 20" kergmetallveljed koos 265/40-seeria rehvidega.
Audi pakub lisavarustusena viit kergmetallvelge, millest neli on 21-tollise diagonaaliga.
Nelja ventileeritud ketaspiduri läbimõõt on 400 millimeetrit ees ja 365 millimeetrit taga.
Eesmistel mustadel mattidel piduriklotsidel on S8 logod. Iga valikuline süsinikkiud-
keraamiline piduriketas hoiab kaalus kokku üle viie kilogrammi. Piduriklotsid on
antratsiithallid. ESP-stabiilsusprogramm sisaldab sportrežiimi, milles mootori väljundi
määrab ära ainult pedaalide asend. Kere ja disain S8 otsustav eelis on suhteliselt madal kaal - 1975 kilogrammi. Luksussedaani ASF (Audi
Space Frame) kere on valmistatud peaaegu üleni alumiiniumist. Ainult B-piilarid on
valmistatud ülikõrgtugevast terasest. Kere kaalub vaid 231 kilogrammi; tavaline
teraskonstruktsioon oleks umbes 100 kilogrammi raskem. Audi ülikerge konstruktsioon
võimaldab vähendada kaalu ka teistes kohtades, nt veermikus. Peened disaini üksikasjad annavad märku erilisest kohast, mida see 5,15 meetri pikkune S8
hoiab Audi mudelivalikus. Single-frame-iluvõre on plaatinahall ja kaheksa topeltvarrast on
kaetud kroomiga. Alumiinium-väljanägemisega liist loob kaitserauast teravama mulje ja
külgmistel õhuvõtuavadel on kõrgläikega mustad liistud ja alumiinium-väljanägemisega
ribid. Külgedel püüavad pilku kerevärvi piirjooned ukselävedel, alumiinium liistudega käepidemed
ja alumiinium-väljanägemisega peeglite korpused. Auto tagaosa difuuseri sisendil on
kahekihiline alumiiniumviimistlusega väljaulatuv liist, mis on osaliselt plaatinahall.
Väljalaskesüsteem lõpeb kahe ovaalse kroomviimistlusega kaksikväljalasketoruga. Ees, taga
ja külgedel on S8 ja V8 T embleemid. Värvivalikus on 13 tooni, millest kaks - Daytona Gray
ja Prism Silver - on reserveeritud S8-le. Interjöör Interjöör paistab silma käsitöösarnase varustuse ja viimistlusega, millel on väikesed, kuid
efektiivsed varjundid. Mitmeti reguleeritavad elektrilised komfort-sportistmed on
kujundatud eranditult S8 jaoks. Lisavarustusena on need saadaval eksklusiivse kuuhõbeda
värvusega tipitud istmekattega. Õmblused ja äärispaelad on kontrastses terashallis
värvitoonis, samas kui armatuurlaua ülemised paneelid ja tiptronicu käigukang on Carbon
Atlas materjalist. Nahast multifunktsionaalsel sportroolil on kontrastvärvi õmblused ja S8 embleem, mis on
samuti olemas armatuurlaual. Tüüpilisena Audi S-mudelitele on nendel hall armatuuraud
valgete osutitega - disain, mida on järgitud ka klassikalise analoogkella puhul. Valgustatud
ukseläve liistud S8 logodega püüavad samuti pilku. Juhi infosüsteemi kuvar ja MMI-monitor
tervitavad juhti spetsiaalse S8 ekraaniga. Käiguvahetuslabad roolil ja pedaalid on
alumiiniumviimistlusega. S8 pakub laia valikut interjöörivärve, sisepaneele ja istmekatteid. Nende hulgas eriti pehmet
Valcona nahka ja ventilatsiooni- ning massaažifunktsioonidega istmeid. Nahapakett, DVD-
mängija, komfortvõti anduriga juhitava pagasiruumi lukuga ja ümbritseva valgustuse pakett
moodustavad interjööri standardvarustuse nimekirja. Audi S8 on varustatud ka uuenduslike
LED-sõidutulede ja topeltklaasidega.
Varustus
Lisaks rikkalikule standardvarustusele teeb Audi kõik A8-seeria kõrgekvaliteedilised valikud
kättesaadavaks ka uues S8-s. Üksteisega tihedalt seotud juhi abisüsteemid ja
navigatsioonisüsteem on eriti uuenduslikud. Nende tuumaks on adaptiivne püsikiirusehoidja stop & go funktsiooniga; muud hõlmavad
Audi Side Assisti, Audi Lane Assisti, kiirusepiirangu tuvastustt ja öise nägemise assistenti
koos jalakäia tuvastamise süsteemiga.
Neid tehnoloogiad toetab Audi „pre sense" turvasüsteem, mis on saadaval mitmetes
versioonides. Uus pidurdamise soovitusfunktsioon kasutab roolimisliigutusi ja
lisaparameetreid, et tuvastada, kas juht hakkab väsima, ning annab sobiva hoiatuse.
A8 perekonna puhul on uuenduseks 360-kraadise kaameraga parkimissüsteem. Neli väikest
kaamerat salvestavad kujutisi sedaani vahetust lähedusest ja arvuti paneb need kokku. Juht
saab MMI-monitoril esile tuua mitmeid vaateid, sealhulgas virtuaalse ülevalt-alla-vaate.
Süsteem edendab ohutust manööverdamisel ja kitsastel teedel. Spetsiaalsed vaated
võimaldavad juhil näha ristliiklust.
Standardvarustuses olev MMI navigation plus kujutab endast tehnika viimase sõna
infotainment-süsteemi. See hõlmab murrangulist MMI-puutetundlikku süsteemi, suurt
kõvaketast ja kõrgresolutsiooniga kaheksatollist kuvarit. Kõrgekvaliteedilist süsteemi saab
kombineerida samamoodi standardvarustusse kuuluva Bluetoothi on-line-autotelefoniga,
mille abil on autos kättesaadavad spetsiaalsed internetiteenused ja millel on WLAN-
ühenduvus mobiilsideseadmetega. Bang & Olufsen Advanced Sound System 1400-vatiste võimendite ja 19 kõlariga avaldab muljet oma hämmastava heliga.
| 
