Sportliku iseloomu ja erakordse külgdünaamika taga on suuresti see, et elektriajam on paigutatud võimalikult madalale — tänu sellele on ka raskuskese oluliselt madalamal kui traditsioonilisel maasturil. Kõik raskemad komponendid on paigutatud auto keskosasse. Telgede vahel on auto mass jaotatud peaaegu täiuslikult suhtes 50/50; see tagab neutraalse juhitavuse. Komponendid nagu näiteks viiehoovaline vedrustus, progressiivne roolivõimendus ja elektrohüdrauliline pidurisüsteem kasutavad kõige moodsamat tehnoloogiat, mis tagab elava juhitavuse ning parimal tasemel mugavuse. Standardvarustuse rehvid mõõdus 255/55 R19 paistavad silma ülimadala veeretakistusega.
Audi drive select dünaamiline juhitavussüsteem — mis kuulub Audi e-tron Sportbacki standardvarustusse — võimaldab juhil seitsme sõidurežiimi abil seadistada erinevate komponentide tööd. See muudab olulisel määral auto iseloomu ning lubab sõita kas sportlikult või eriti mugavalt. Säärase mitmekülgsuse taga on suuresti adaptiivne õhkvedrustus, mis reguleerib iga amortisaatori tööd eraldi. Suuremal kiirusel laskub auto kere madalamale: see parandab olulisel määral õhuvoolude liikumist ning pikendab sõiduulatust. Õhkvedrustus võimaldab auto kliirensit muuta 76 millimeetri ulatuses.