Kupee põhja konstruktsioon lähtub teljekoormuste optimeerimisest ning see on valmistatud kaasaegsetest kõrgtugevatest ja ülikõrgtugevatest terasesulamitest. Suurima konstruktsioonilise pinge all olevates sõitjateruumi osades on kasutatud vormitud kujul karastatud teraspaneele, mis on nii ülikõrgtugevad kui kerged – need moodustavad 17% kere massist. Lävekarbid ja katuseraam on valmistatud pressitud alumiiniumprofiilidest, mis on liidetud konstruktsiooniga neetimise teel. Sellise konstruktsioonipõhimõtte rakendamine kindlustab väga jäiga ja turvalise raamistiku kerele. Kerekonstruktsiooni viivad lõpule alumiiniumist küljed ja katus. Samast kergmetallist on valmistatud ka kapott, uksed ja tagaluuk.