Audi tõi 2011. aasta teises pooles turule seitsmenda põlvkonna A6 universaali A6 Avant , mida võib tänu äärmiselt kergele kerekonstruktsioonile, mitmetele tehnoloogilistele uuendustele ning elegatsele disainile pidada äriklassi autode uueks trendiloojaks.

Audi A6 Avanti 4,93 meetri pikkune kere, sportlikud proportsioonid ning madal katusejoon tagavad autole sportliku, kuid elegantse välimuse. LED-tehnoloogial põhinevad esi- ja tagatuled pakuvad lisaks pikale vastupidavusele ka visuaalset naudingut. Uue mudeli üks märkimisväärsemaid uuendusi on kerekonstruktsiooni kergus. Kergekaaluliste kerekonstruktsioonide pioneerina on Audi taas end selles vallas tõestanud ning lati kõrgemale tõstnud. Uue Audi Avanti kerest on ligikaudu 20 protsenti valmistatud alumiiniumist, mis on võrreldes eelmise mudeliga vähendanud auto kogukaalu 70 kilogrammi võrra. Näiteks Audi A6 Avant 2.0 TDI kaalub vaid 1 640 kg.

Uue Audi A6 Avanti ruumikas pagasiruum mahutab 565 liitrit ning tagaistmete allaklappimisega saab seda suurendada 1680 liitrini. Audi pakub mudeli juurde mitmeid elegantseid lisafunktsioone. Üks märkimisväärsemaid neist on liigutustundlik pagasiruumiluuk, mis avaneb automaatselt, kui juht teeb jalaga tagumise kaitseraua all teatud liigutuse.

Uuele mudelile pakutakse kuut erinevat mootorivalikut. Saadaval on kaks bensiinimootori ja neli diiselmootori varianti, mis arendavad 130 kW (177 hj) kuni 230 kW (313 hj). Samas on A6 Avanti võimsad mootorid tänu Audi uudsele tehnoloogiale kütusesäästlikud, tarbides 18 protsenti vähem kütust kui nende eelkäijad. Näiteks Audi A6 Avant 2.0 TDI tarbib 100 kilomeetri kohta keskmiselt vaid 5.0 liitrit kütust. Sõltuvalt mootoritüübist saab Audi A6 Avanti tarbeks valida kuuekäigulise manuaalse käigukasti või automaatkäigukasti. Viimastest on valikus ülikiire seitsmekäiguline S tronic, multitronic või käepärane kaheksakäiguline tiptronic. Lisaks esirattaveole on uus universaal saadaval ka viimase põlvkonna quattro nelikveolisena, mida on vajadusel võimalik varustada sportdiferentsiaaliga. Nii paraneb veelgi sõidudünaamika ja juhitavus keerulistes oludes.

Uue mudeli maitsekas šassii ühendab sportliku dünaamika ja suurepärase mugavuse. Kõikide mootoritüüpidega Audi A6 Avanti standardvarustusse kuulub drive select-funktsioon, mis võimaldab juhil auto erinevaid omadusi oma eelistuste järgi seadistada. Esirattaveoga mudelitel tagab auto maksimaalse juhitavuse ja kontrolli elektroonilise diferentsiaalilukustusega stabiilsusprogramm ESP. Eraldi äramärkimist väärib mudeli uudne ning äärmiselt tõhus elektromehaaniline roolivõimendi.

Uue Audi A6 Avanti interjöör ühendab puhta ja elegantse disainijoone, tippkvaliteedi ning funktsionaalsed ja ergonoomilised lahendused. Uue mudeli varustusse kuuluvad erinevate valgusrežiimidega adaptiivsed esilaternad,  head-up display, mis võimaldab juhile olulise info projitseerimist auto esiklaasile, samuti ventileeritavad massaažifunktsiooniga esiistmed ning mitmed infotainment'i ehk auto juhtimisassistentide, meelelahutus-  ja informatsioonisüsteemid. Neist märkimisväärsemad on kõvakettal põhinev navigatsioonisüsteem MMI Navigation Plus ning firma Bang & Olufsen helisüsteem.

Äriklassi autode tippmudel Audi A6 Avant on varustatud internetiühendusega ning koostöös Google'ga pakub Audi erinevaid internetiteenuseid, sealhulgas hääljuhitavat huvipunkti otsingut. Auto salongis leviv juhtmevaba Internet võimaldab reisijail teel olles mugavalt Internetti kasutada ning e-kirju saata. Audi internetipõhine liiklusinformatsiooniteenus teavitab juhti reaalajas liiklusoludest tema enda poolt valitud marsruudil.

Uus A6 Avant on varustatud Audi parimate assisteerimis- ja turvasüsteemidega, mis osaliselt töötavad koos MMI navigatsioonisüsteemiga ning tagavad juhile ja reisiljaile veelgi rahulikuma ja turvalisema sõidu. Peagi lisatakse Audide varustusse ka uus parkimise assisteerimise süsteem, mis annab parkimise ajal auto ümbrusest 360-kraadise vaate. Auto vahetut ümbrust hakkavad salvestama neli väikest kaamerat ning saadud info kuvatakse kiire tarkvara abil salongis olevale suurele monitorile.